28 листопада 2016 12:59
Станція метро «Ботанічна», що стала кінцевої першої гілки єкатеринбурзькій «підземки» , Вступила в дію 28 листопада 2011 року.
В урочистій церемонії відкриття брав участь Дмитро Медведєв, у той час займав пост Президента Росії. Варто відзначити, що передостання за рахунком станція - «Чкаловська» - з технічних причин відкрилася тільки в липні 2012 року. До цього потяги прямували через неї без зупинки.
Нагадаємо, що перші плани будівництва метро в місті з'явилися на початку 1960-х років. Воно повинно було складатися з двох ліній, які перетинають місто в широтному і меридіональному напрямках (з віза на Втузгородок і з Уралмаша на Хіммаш). Борис Єльцин, будучи першим секретарем Свердловського обкому КПРС на початку 1980-х років, так пояснив вибір маршруту першої черги метрополітену між площею 1905 року і районом Уралмаш: «Уралмашевци заслужили право повертатися додому з першотравневої і жовтневої демонстрацій на метро!»
Техніко-економічне обґрунтування (ТЕО) 1-ї черги Свердловського метрополітену було виконано в кінці 1970-х років інститутом «Харківметропроект» (Харків, Українська РСР). Робочий проект 1-ї черги і ТЕО наступних розроблялися місцевим інститутом «Уралгіпротранс». У створенні архітектурного вигляду станцій також брали участь фахівці інших проектних організацій міста: «Свердловскгражданпроект», «УралпромстройНІІпроект». Назви станцій в ході проектування і будівництва неодноразово змінювалися слідом за соціально-політичними змінами в країні.
Спорудження метро почалося в серпні 1980 року. Перший ківш ґрунту був вийнятий на будівництві вертикального шахтного стовбура нинішньої станції «Уральская». Нерівний рельєф міста, а також щільна забудова в центрі зажадали комбінації станцій глибокого і мілкого закладення.
Спочатку перші станції метро планувалося відкрити в 1987 році, пізніше пуск був пересунутий на 1989 рік, а й цей термін був перенесений, оскільки роботи тоді були виконані лише на 65-70%, і відкриття перенесли спочатку на 1990, а потім і на один тисячу дев'ятсот дев'яносто одна рік.
26 квітня 1991 року відбувся урочистий мітинг з нагоди відкриття 6-го метро Росії і 13-го (останнього) метро Радянського Союзу. Однак офіційною датою відкриття вважається 27 квітня, коли о 6 годині ранку почався регулярний рух потягів. На першому пусковому ділянці було тільки три станції. Зважаючи на відсутність на цій ділянці камер з'їзду для обороту составів, поїзди рухалися «човниковим» способом. У період економічних реформ будівництво сповільнилося. В середині 1990-х додалися нові ділянки, які дозволили подвоїти протяжність лінії (станції «Уральская», «Динамо» і «Площа 1905 року»). Станція «Геологічна» була відкрита в 2002 році, «Чкаловська» - в липні 2012-го. В даний час ведеться проектування другої гілки метро. Передбачається, що вона пронизає місто від правого берега Верх-Ісетським ставка до мікрорайону ЗБВ.
У перші роки після відкриття існувала громадська ініціатива внести Єкатеринбурзький метрополітен в книгу рекордів Гіннеса як найбільш короткий у світі. Однак в реальності вона не була реалізована.
Єкатеринбурзький метрополітен не має імені, але кілька варіантів іменування все ж розглядалося (найпопулярніші варіанти - «Єкатеринбурзький метрополітен імені П. П. Бажова» і «Єкатеринбурзький метрополітен імені Б. М. Єльцина»).
Текст підготував Дмитро Мигалина, фото Антона Буценко
Ключові слова: Дмитро Медведєв , історія , метро